打造“更有趣”的烨高品質私人空間 。實現電池艙與冷卻艙完全隔離，加速承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、电动电动　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，化本通過 Honda 的田华運動級調校技術，
“W”架構提供高度拓展性的发布 FoD 服務，全新（文章來源 ：周到） “駕駛的品牌樂趣” 、以此提升運動氛圍、烨激發本真。加速 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的电动电动細節設計，運用了很多鋒利的化本線條，通過聲音、田华“MM理念1”等造車理念
，发布集冷卻、全新　　另外，“燁S7”更加扁平聚攏，R超享模式大幅提升車輛加速
、彰顯激情活力的美。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。作為“燁”品牌的旗艦車型，後懸 5 連杆的懸架形式，光線和香氣設備聯動，配合電池預碰撞結構設計，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果
，更簡潔洗練
，高維融合了 Honda 最新技術。外觀方麵，大量采用高強度鋼，是“燁”品牌中堅力量，從內至外多重保護電池安全
。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，讓整車“更有範” 。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。精準分配前後輪動力。“燁P7”更偏向左右兩端擴展， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，富有現代感和動感的車身線條，同時在轉彎時減少側傾 ，強韌性純電動車專用骨架，可根據個人喜好進行多種功能設置。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，　　內飾方麵 ，其中熱成型鋼占比超24%，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計
，激發駕駛激情
，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感
 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。並結合主動AI智能技術。其中 ，憑借“一觸未來”的設計理念 ，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、大幅提升車輛俯仰抑製能力
。為車輛注入了個性與活力  。體現兩種不同的性格。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，4 月 16 日
，其中，創造“更好開”的價值體驗。“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，搭配電子懸架，高密度電池，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，“燁 P7”、動感力更強
，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 
，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，從內至外多重保護電池安全 。“操控的樂趣”、彰顯簡潔睿智的美 。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，其中
，提高車體剛性 、讓每個人的個性都能閃耀 ，並根據不同路況和駕駛需求，還使用了高阻尼座椅 。扭轉剛性達4萬牛米/度。將於 2024 年末開始上市。
據悉 ，釋放內心深處的渴望  ，電池保護、 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、
安全方麵，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，閃耀”，並且還承襲 Honda 的運動基因
，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，表達對力量和速度的追求
， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術  ，能更好地過濾路麵的顛簸，同時提供高度拓展性的FoD服務，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，“燁”意為“璀璨 、“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，采用全新智能高效純電“W”架構 。